![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=1000x10000:format=jpg/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i2a99529cee4c9aaf/version/1573030104/image.jpg)
2007年式のGSX-R1000Rですが
以前、走行5,000km程度でブレーキキャリパーの清掃を行った際に
キャリパーのピストンの動きが渋いことが発覚・・・
放っておくとブレーキの引き摺りを起こし
そのまま放置を続けると
パッドの偏摩耗や、熱によりディスクローターが歪む恐れがあるため
キャリパーをオーバーホールする事とし、それに伴い
・パッド交換
・マスターシリンダーリザーブタンク交換
ついでに各部パーツの重量計測
を行ってみました
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i43b63ba37ca092a6/version/1573030414/image.jpg)
キャリパーを取り外し、本体やピストンを清掃しました。
中央に写っている黒いリング状のパーツがオイルシールとダストシールになります
この手のブレンボOEMキャリパーは
工場での組み付けの問題なのか
新車状態でもピストンの動きが渋い場合があります…
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i0d7d72a3eab62774/version/1573030461/image.jpg)
このキャリパーは対向4ポッドになります。
ピストンはセラミックでしょうか?
材質は不明ですが、4つで82グラムですので
1つ20,5グラム程度ですね。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/iebcfd506ddd44c09/version/1573030502/image.jpg)
キャリパー本体はアルミのワンピース構造でこの重量です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i711deff9c124f89f/version/1573030545/image.jpg)
ブレーキパッドはスポーツバイクでは定番のジクーのタイプCになります。
よく効くので、ブレーキ強化の第一歩としてオススメなのですが
このタイプCはある程度スポーツ性能が高い車種にしか設定がないのが難点です。
(スタンダードタイプは幅広く設定あり)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i653b83b7033480f4/version/1573030567/image.jpg)
パッド単体で241グラム。
ブレーキパッドって、けっこう重たいんですよね。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/ic8eecfc9e3c280ea/version/1573030607/image.jpg)
アクスルナット
おそらくチタン合金だと思います。
手に取った瞬間に、誰もが驚くほど軽いです。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i5de739d912ff64e4/version/1573030629/image.jpg)
フロントホイールのカラーです。
こちらもアクスルナットと同じ素材だと思います。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i1f7a9ef823417dcf/version/1573197767/image.jpg)
ピカピカに洗浄し
シールやパッド等を組み付けました
とても気持ちがいいですね。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s75d8f87a4d1ddc4c/image/i27ab1a061c4bcc90/version/1573197910/image.jpg)
リザーブタンクはエア抜きの様子を外から確認したいと思い
クリアベースのものをチョイス。
おまけでファッション性も向上し
寸法通りの効果を得ることが出来、満足です。