GSX-R1000Rタイヤ交換、そして内面修理・・・泣

GSX-R1000Rタイヤ交換→パンク→内面修理・・・泣



GSX-R1000RのタイヤをブリヂストンRS10よりダンロップα14へ新品交換です。

 

 

サクサクと交換し、

スタティックバランスを取ります。

ついでにエンジンオイルもテストです。

交換後は洗車でピカピカです☆

 

そして、しばらく走行してみて、前回のRS10と比較した感想ですが

 

・ハンドリング:RS10程シャープではないいが、かなりスムーズ

・グリップ感:暖かい時期でも乗り始めのグリップ感はRS10に比べやや希薄

・ライフ:高速道など走行しましたが、センターの摩耗具合から見てRS10に比べ耐摩耗性に優れている様子

 

そして・・・

 

・・・

 

 

・・・

 

クギを拾ってしまいました。(つд⊂)エーン

 

新品交換後って、結構あるあるだったりします、、、

 

友人からは、路肩ばっかり走ってるんだろうと言われました。笑

 

エア漏れはしないかも? と淡い期待をしながら抜きましたが、ダメでした!泣

そこで、以前にもご紹介しました、高強度内外面パンク修理キットの登場です!

 

サクサクと組んだばかりのリアタイヤを脱がせ

 

採寸し、マーキング

内面処理と傷口の処理を行い

パッチを装着し

パッチ面とタイヤ内面をコーティングします

乾燥すると黒くなります

画像では分かり難いですが、傷口から飛び出た不要な部分をカットし終了です!

 

写真でもお分かり頂けたと思いますが、外から刺すだけ補修とは強度が全然違いますね。

 

これで安心してスポーツタイヤ本来の寿命を全うできます。

 

 

施工料金の目安ですが、車種により変動しますが

・タイヤ持ち込み ¥3,000~

・ホイール持ち込み ¥5,000~

・車両持ち込み ¥6,500~

 

ご自宅や出先でパンクして動かせない場合は引き取り修理もご相談ください。 

※刺しキズの向きや、径が大きい場合は施工できない場合もございます


    それでは☆





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